金属极板“中国方案”获上海特等奖 支撑燃料电池汽车全功率驱动

03图文解析图1.[(Zn4O)8(ETTOB)6](Zn-ETTOB)材料的结构图，金属极板材料由[Zn4O]6+和ETTOB8-组成（大的绿色球体代表材料的孔道）图2.Zn-ETTOB材料在不同条件下的PXRD谱图图3.(a)298K下EB,PX,MX和OX在Zn-ETTOB材料上的吸附等温线，金属极板(b)298K下Zn-ETTOB材料对C8芳烃异构体的IAST吸附选择性图4.在298K和80Pa条件下，EB,PX,MX和OX在Zn-ETTOB材料上的吸附动力学曲线图5.EB,PX,MX和OX与Zn-ETTOB材料间的结合能分布曲线图6.(a)EB,(b)PX,(c)MX和(d)OX分子在Zn-ETTOB骨架内的优先吸附位点（灰色:C,白色:H,红色:O,蓝色:N,天蓝色:Zn），图中的数字表明不同原子间的距离（Å）图7.五次吸附脱附循环测试下EB在Zn-ETTOB材料上的吸附容量04结论与展望作者成功设计合成了一种具有罕见的ocu拓扑结构的新型金属有机框架材料（Zn-ETTOB）。

在表1中可见，中国支撑与其他催化体系相比，CoPc/P4VP复合催化体系显示出较高的催化活性与选择性。曾荣获国家优秀自费留学生奖学金、获上海特美国化学会无机化学青年学者奖（ACSDivisionofInorganicChemistryYoungInvestigatorAward）、获上海特美国南京大学教育基金会奖学金（AmericanNJUEFScholarship）等奖项。

聂伟轩：等奖电池动2012年、2015年于南京大学获得化学专业理学学士学位、无机化学专业硕士学位。同时，燃料对这些固体混合物比例的调控，又提供了另一维度的优化策略（如图14所示）。优化调节高分子聚合物的结构与特性（Polymer-basedoptimization）：汽车全功由于高分子聚合物结构中悬挂的官能团能与分子配合物中的金属中心配位，汽车全功从而来调控金属中心的电子密度与催化活性（如图12所示），所以，可以通过调节悬挂官能团的电子给体能力的不同，来调控催化体系的催化活性（如图13所示）。

以及增加大环配体的共轭结构，率驱以期来调控分子催化剂的活性，催化电位，结构稳定性以及对特定产物的选择性（如图11所示）。除此之外，金属极板调节高分子聚合物/混合材料的导电性，金属极板例如加入导电性较好的石墨烯碳材料来提高不导电的P4VP的导电性，可以进一步提升催化体系的催化活性

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